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Depuis des années, la célèbre marque au cheval cabré nous fait rêver !
Nous allons nous attarder aujourd’hui sur la Ferrari F8 Tributo. Quel passionné automobile n'est pas fasciné par cette auto ?
Il s’agit de la dernière supercar à sortir de l’usine du constructeur de Maranello.
Elle a été dévoilée au salon international de l'automobile de Genève en février 2019.
Elle vient succéder à la fameuse Ferrari 488 GTB présentée dix ans plus tôt et rend hommage à plus de 45 ans de berlinettes Ferrari à moteur V8 central arrière.
Mais d'où vient son nom ?
Contrairement à ses ancêtres (308, 328, 348, F355, 360 Modena, F430, 458 Italia, 488 GTB) Ferrari déroge à la règle et présente la F8 Tributo dont son nom ne suit plus la logique d'évolution des « 300 ».
La F8 doit son nom, comme la F12 au nombre de cylindres de son moteur, et « Tributo » qui signifie « Hommage » qu'elle rend à la F40 et la 308 par son design.
Concernant maintenant ses caractéristiques techniques :
Ce coupé sportif reprend le même moteur que la 488 Pista et se voit donc équipé du V8 F154 le plus puissant réalisé à ce jour par le constructeur Italien Ferrari.
Ce moteur à notamment remporté le prix de « Meilleur moteur » dans la catégorie du « moteur international de l'année » de 2016 à 2019.
Sous son capot arrière, on retrouve donc le fameux V8 3,9L bi-turbo monté en position centrale arrière, développant 720 ch pour 770 Nm de couple. Il s’agit je le répète du moteur le plus puissant construit par Ferrari.
La F8 se voit équipée d’une boîte de vitesses séquentielle robotisée à 7 rapports et double embrayage.
Le tout lui permettant d’atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 2,9 sec avec une vitesse de pointe de 340 km/h. Une vraie fusée !
Sa consommation mixte, elle est de 11,5 L/100 km.
Concernant maintenant son design extérieur :
Ce coupé sportif est équipé de la signature lumineuse avant Full LED empruntée à sa sœur la Portofino.
On relève aussi la présence de nouvelles entrées d’air situées juste au-dessus des feux à l’avant du véhicule, ce qui permet de refroidir les étriers de freins Brembo.
La F8 se voit installer un S-Duct et une lunette avec des fentes. On retrouve les quatre feux ronds inspirés de la familiale GTC4 Lusso.
L’aileron apposé au niveau de la malle arrière a été conçu pour charger au maximum le flux d’air sur les essieux arrière.
Le constructeur Italien annonce que sa nouvelle supercar peut être apprivoisée par toutes et tous.
Pour cela, les ingénieurs Ferrari installent différentes technologies d’aide à la conduite comme le « Side Slip Angle Control ». Ce système permet de mettre en travers la F8 Tributo tout en gardant un total contrôle de la glisse.
Le mode « Race » intègre la fonction Ferrari Dynamic Enhancer qui intervient en sortie de courbes sur les freins.
Enfin, cette supercar reprend le même habitacle que la 812 Superfast, la console centrale, l’écran tactile horizontal au niveau de la place passager…
La Ferrari F8 Tributo se révèle aussi sportive que confortable.
Passons maintenant à son design intérieur :
Une fois installé dans l'habitacle, on repère rapidement les similitudes avec celui de la GTB. On retrouve malgré tout un nouveau volant, plus petit, pour offrir une meilleure prise en main en conduite sportive.
On retrouve également dans le cockpit un écran tactile de 8,5 pouces, une nouvelle interface homme-machine (IHM) et un style à la fois sobre et raffiné, mais toujours sportif.
Une position de conduite proche de la perfection permet de conduire en toute sécurité et avec plaisir ainsi que de profiter d’un champ de vision très étendu qu’offre cette F8 Tributo.
Vous l’aurez compris, la Ferrari F8 Tributo a tout pour plaire !
Si vous êtes tenté par l’achat d’une Ferrari F8 Tributo, contactez-nous.
Nous vous trouverons le modèle de vos rêves avec les options et finitions que vous souhaitez.
Toute notre équipe AR Performance se tient à votre disposition. N'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements concernant nos recherches personnalisées.
Sportivement,
L’équipe AR Performance.
