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L’histoire de la 488 Pista
La Ferrari 488 Pista est la version radicale de la 488 GTB. Elle a été présentée au Salon international de l’automobile de Genève le 21 février 2018.
Cette Ferrari est dotée du plus haut niveau de transfert technologique du monde de la compétition. On retrouve clairement l’adrénaline de la piste sur la route.
Cette version de la 488 regroupe le meilleur de la 488 Challenge et de la 488 GTE, c’est l’expérience de ces deux voitures, réunie en une. Les ingénieurs Ferrari ont repris la configuration de l’admission moteur et ont déplacé les prises d’air latérales à la zone du becquet arrière. Ceci a permis de bénéficier d’une réduction des pertes de charge de dynamique des fluides, ainsi qu’une augmentation du débit d’air à l’admission moteur, produisant ainsi plus de puissance.
Ses caractéristiques moteur
Au niveau du moteur et des performances, la 488 Pista est équipée du plus puissant V8 de l’histoire de Ferrari. Son moteur V8 bi-turbo offre une sonorité unique et incomparable. En effet, il développe une puissance impressionnante de 720 ch pour un couple de 770 Nm. Ferrari annonce le 0 à 100 km/h en tout juste 2,8 secondes, ainsi qu’une vitesse de pointe de 340 km/h. La dynamique de la 488 Pista est inspirée de l’univers des courses, et offre à son pilote une maîtrise absolue du véhicule.
Ferrari a voulu améliorer les performances en effectuant des recherches aérodynamiques approfondies, qui ont permis les libertés de conception au niveau de l’innovation et des performances. Celles-ci ont donc été améliorées telles que le départ arrêté, le plaisir de la conduite ou encore l’ergonomie. Mais pour cela, il a fallu alléger la voiture, développer la nouvelle génération du système Slide Slip Control et améliorer le système de freinage. Résultats : un gain de 90 kg par rapport à la 488 GTB (son poids à sec s’élevant à 1280 kg), la rendant plus agile et plus réactive.
Son design intérieur et extérieur
Côté design, son extérieur reflète une sportivité pure.
Il n’y a plus de séparateurs dans les prises d’air latérales sur le flanc et devant, ses profils aérodynamiques vont du pare-chocs jusqu’à la jupe latérale pour terminer sur les appendices latéraux du diffuseur arrière.
L’aile arrière suspendue ajoute une touche de légèreté et d’efficacité, tandis que les volumes de la queue font ressortir la puissance de cette voiture tout à fait mythique.
Cette version de la 488 se distingue par une livrée bicolore recouvrant toute sa carrosserie, du pare-chocs avant jusqu’au becquet arrière.
L’aspect intérieur, lui, est doté d’une atmosphère rappelant la piste et les courses. Son habitacle va à l’essentiel. Les ingénieurs Ferrari ont eu recours à une utilisation intensive de matériaux techniques légers et de qualité, tels que le carbone ou bien l’Alcantara, donnant ainsi un style absolument raffiné. Puis, les surpiqûres font contraste avec le reste de l’habitacle. Enfin, il n’y a plus de boîte à gants devant le siège passager, mais des poches de rangement sur le siège et les portes, ce qui amincit considérablement les volumes. On retrouve donc l’artisanat et le savoir-faire typique à l’italienne.
Pour aller plus loin
Si notre article sur la mythique Ferrari 488 Pista vous a plu et que vous souhaitez en savoir plus, nous vous invitons à visualiser ces deux vidéos d’essai :
Vidéo 1 : https://www.youtube.com/watch?v=i0cFvKKFIP0
Vidéo 2 : https://www.youtube.com/watch?v=CyD5X_JDSS0
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